Gestern hat der Kranverleiher Wertz aus Aachen die neuen Tabellenbücher von uns erhalten. Besonderheiten dieses Buches sind die in Firmenfarben gedruckten Lasttabellen und der neu gestaltete Seitenindex, der das schnelle Auffinden der gesuchten technischen Daten ermöglicht.

Sofort lieferbare CAD-Kranzeichnungen:

Edit 15.03.2010: Liste aktualisiert

Nachdem wir damit im Januar insgesamt drei Projekte abschließen können, ist heute wieder ein neues hinzu gekommen. Am Nachmittag kam die Zusage für den Auftrag aus Brasilien. Damit erstellen wir erstmals ein technisches Handbuch für einen Kranbetrieb vom südamerikanischen Kontinent.

Der Auftrag beinhaltet die Masszeichnungen in Seitenansicht und Draufsicht für den LTM 11200-9.1 und die LR 1600/2 von Liebherr sowie die CC 2800-1 von Terex-Demag. Sowohl für den Teleskopkran als auch für die beiden Raupenkrane liefern wir zusätzlich einzelne Mastsegmente für die Hauptausleger, Hauptauslegerverlängerung, Festanbauspitze und die Wippspitzen.

Die Inhalte wurden für das neue Kranhandbuch vollständig überarbeitet und aktualisiert. Das umfaßt neben den Inhalten auch das Layout und die graphische Gestaltung. Bei der Gestaltung sind besonders die farbig gedruckten Lasttabellen und die farbigen Grifftabe zu nennen. Die neuen Transportfahrzeuge wurden komplett in CAD gezeichnet.

Van der Tol betreibt Teleskopkrane bis 400 Tonnen Tragkraft (LTM 1400-7.1) und hat als einziger Kranvermieter in den Niederlanden auch schienentaugliche Teleskopkrane in der Flotte. Als neueste Anschaffung stehen seit kurzem auch Arbeitsbühnen zur Vermietung bereit.

Mal sehen, ob wir jetzt portugiesisch lernen müssen.

Wie ich an den Zugriffstatistiken für diesen Blog sehen kann, haben die Seitenzugriffe, die unter Zuhilfenahme von Online-Übersetzungstools erfolgen, erheblich zugenommen. Da liegt die Schlußfolgerung nahe, dass Informationen über unsere Arbeit auch für Besucher interessant sein könnten, die nicht der deutschen Sprache mächtig sind. Außerdem ist die Zahl unserer ausländischen Kunden in den vergangenen Monaten stetig gewachsen. Damit können wir jetzt auch unsere englischsprachigen Kunden immer aktuell über unsere neuesten Projekte und Ideen informieren.

Morgen verschicken wir noch einen Nachdruck des Tabellenhandbuches für Quinn Crane Hire nach Donegal. Die letzte Lieferung haben wir vor ca. einem Jahr nach Irland geschickt.

Sowohl Saller als auch Quinn haben die Datenblätter ebenfalls als PDF zum Download für ihre jeweilige Homepage erhalten.

• BKL Baukran Logistik: Im Juni haben wir die Druckdaten für das Kranhandbuch der BKL Baukran Logistik GmbH fertiggestellt und geliefert. Produziert wurden 4000 Taschenbücher. Auf Wunsch des Kunden erfolgte die Verarbeitung nicht mit Fadenheftung, sondern mit PUR-Klebebindung. Eigentlich bin ich beim Thema Klebebindung immer ein bißchen skeptisch gewesen was die Haltbarkeit im Dauergebrauch angeht, aber die ersten Eindrücke sind sehr positiv. Der einzige Punkt, denn man als Nachteil sehen könnte, ist, dass man die geklebten Bücher nicht ganz so weit aufbiegen kann wie die fadengehefteten. Inhaltlich wartet das Buch – neben den Mobilkranen – mit ausführlichen Informationen und Datenblättern über die Turmdrehkrane des Unternehmens auf.
• Felbermayr: Auch für die Firma Felbermayr haben wir im Sommer die Druckdaten für das technische Handbuch im Format DIN A5 geliefert. Nach einigen Ergänzungen und Überarbeitungen war bei dem österreichischen Kranverleiher ebenso wie bei der BKL der Wunsch, das Handbuch in PUR-Klebebindung zu verarbeiten. Mit 1024 Seiten und fast 1,5 kg Gewicht gehört dieses DIN A5 Tabellenbuch für mich auch zu den “waffenscheinpflichtigen” Handbüchern.

Neben diesen beiden Büchern haben wir viel Zeit damit verbracht, weitere Aufträge voranzutreiben und zu entwickeln. Außerdem haben wir auch noch die aktuellen Ausgaben für das Adressbuch der Kranverleiher, das Adressbuch der Bühnenverleiher und das International Crane Rentals Directory für die Produktion vorbereiten. Diese haben wir in diesem Jahr am ersten August veröffentlicht. Von der europäischen Teilausgabe haben wir uns verabschiedet, da die meisten Kunden sich sowieso schon eher für die internationale Ausgabe als die europäische entschieden haben. Bis zu meinem Urlaub Ende September, haben wir dann die nächsten Drucksachen in die Produktion gebracht:

• Neeb: Für den Kranverleiher aus Wuppertal haben wir im September das Layout und die Inhalte für die neue Imagebroschüre abgeschlossen und zum Drucken gegeben. Ende September erfolgte die Lieferung. Danach folgt jetzt die Erstellung eines Tabellenbuches im Format DIN A6.
• Steil Kranarbeiten: Kurz nach dem Prospekt für Neeb sind die neuen Tabellenbücher für Steil Kranarbeiten in den Druck gegangen. Für diesen Kunden wurde einerseits ein komplett neues Ringbuch mit überarbeiteten Inhalten produziert und andererseits neue Inhalte für noch vorhandene Ringbücher gedruckt.

Zwischendurch habe ich mich noch in Frankfurt mit einem neuen Kunden aus Skandinavien getroffen. Hier haben wir bereits Anfang des Jahres ein Angebot abgegeben. Bei dem Treffen haben wir die Inhalte und den Umfang besprochen. Nach weiteren Entscheidungsinstanzen haben wir in der letzten Woche den Auftrag erhalten. Wenn es bei dem bisher besprochenen Volumen bleibt, wird das mengenmäßig der bisher größte Auftrag in der Firmengeschichte sein. Weitere Anfragen haben uns aus der Schweiz und aus Irland erreicht. Hier stehen die Entscheidungen noch aus.

Derzeit haben wir 21 laufende Tabellenbuchprojekte in verschiedenen Stadien in Arbeit. An anderer Stelle hatte ich ja schon geschrieben, dass wir u.a. durch die Verbesserung unserer Abläufe und die Einführung eines Projektmanagements versuchen, der Arbeitsflut Herr zu werden. Nicht nur in den Abläufen, sondern auch in der Gestaltung und Ausstattung unserer Tabellenbücher haben wir innerhalb des Jahres zahlreiche Verbesserungen vorgenommen und so den intern definierten Standard in die Höhe getrieben. Diesen Standard versuchen wir so weit es geht auch für die bereits laufenden Aufträge umzusetzen. Um nur ein Beispiel zu nennen, setzen wir mittlerweile automatisch bei allen Taschenbüchern sogenannte (graphische) Grifftabe ein. Bisher erfolgte das nur auf Kundenwunsch.

Eine interessante Begebenheit gab es noch während meines Urlaubs. Ich erhielt einen Anruf aus der Redaktion von Spiegel-TV. Hier wird für DMAX eine Dokumentation über große spektakuläre Kraneinsätze gedreht. Der Redakteur war über das Internet auf unsere Homepage gestossen und hatte einige Fragen zum Thema Kranverleiher und Großkrane. Wann der Beitrag gesendet wird konnte er mir noch nicht sagen, aber nach seinen Erzählungen zu urteilen, dürfte das ein sehr interessanter Film werden. Unter anderem wird wahrscheinlich einer der ersten Einsätze des neuen LTM 11200-9.1 von Bracht gezeigt werden.

Zusätzlich schaffen wir damit aber auch ein neues Angebot für unsere Kunden aus dem Autokransektor. In der Vergangenheit haben wir bereits zahlreiche Anfragen nach den CAD-Daten verschiedener Mobilkrane erhalten. Bisher konnten wir diese Anfragen leider nicht bearbeiten. Jetzt haben wir die Möglichkeit, Masszeichnungen und Draufsichten für alle Mobilkrane als DXF- oder DWG-Datei, zum Beispiel für die Kraneinsatzplanung per CAD, anzubieten.

Nach den ersten Probedateien habe ich daraus direkt ein konkretes Angebotspaket für unsere Kunden geschnürt. Standardmäßig bieten wir nun sowohl die Kran-Draufsichten als auch die Masszeichnungen im Transportzustand für Mobilkrane als maßstabsgetreue, skalierbare CAD-Dateien an. Die Zeichnungen in den Prospekten der Hersteller haben in der Regel Abweichungen in den Proportionen, so dass zahlreiche Kranbetriebe dazu übergegangen sind, ihre eigenen CAD-Zeichnungen anzulegen.

Wie bei den Tabellenbüchern können wir unseren Kunden nun auch im CAD-Bereich viel Arbeit abnehmen. Da die Krantypen in den Flotten vielfach identisch sind, können wir die Daten – einmal gezeichnet -  jedem Kranverleiher und Kran-Einsatzplaner schnell und kostengünstig anbieten. Dadurch erreichen wir bei der Erstellung eine Kostendegression, die wir an unsere Kunden weitergeben und damit wieder helfen, Geld und Zeit einzusparen.

Die erste Bestellung, die CAD-Masszeichnung für einen Liebherr LTM 1200-5.1, für einen Kunden aus Irland wird in der kommenden Woche bereits geliefert.

Wie bereits berichtet haben wir einen großen neuen Tabellenbuch-Auftrag aus Amerika und darüberhinaus eine Neuerstellung für einen Kunden aus Deutschland bekommen. Für den gleichen Kunden erstellen wir auch eine neue Imagebroschüre. In dieser Woche kam noch die Überarbeitung und ein Nachdruck eines Einsteigerpaketes dazu. Weiterhin gehen nach langer Pause zwei Projekte – eins davon aus den Niederlanden – weiter, die bei den Kunden zur Durchsicht und Korrektur lagen. Nicht zu vergessen, dass wir schon wieder in der heißen Phase zur Vorbereitung der neuen Adressbücher sind.

Damit haben wir seit dem Herbst letzten Jahres konstant einen so hohen Auftrags- und Arbeitsbestand, dass wir einige Maßnahmen ergreifen mußten, um dieses Pensum überhaupt noch bewältigen zu können.

Seit dem Beginn des Jahres haben wir unsere Arbeits- und Projektabläufe gründlich durchleuchtet und weiter verbessert. Das hat bei uns zwar erstmal für einen Mehraufwand bei der Bearbeitung gesorgt, bringt uns aber mittelfristig in die Lage, neue Handbuch-Aufträge straffer und zeitnaher abwickeln zu können.

Als wichtigste Maßnahme zur Verbesserung unserer Arbeitsabläufe habe ich in dieser Woche, nach einer mehrwöchigen Testphase, eine neue Software für unser Projektmanagement installiert. Ich habe mich dabei für Inloox entschieden. Da unsere bisherige Projektverwaltung schon auf Outlook-Basis lief, war es naheliegend, auf eine Plattform zurückzugreifen, die ebenfalls auf Outlook aufbaut bzw. vollständig darin integriert ist.

Es wird noch ein bißchen dauern, bis die Veränderungen alle greifen und wir die laufenden Projekte alle integriert haben, aber die ersten Schritte haben wir erfolgreich bewältigt.

Wir verbessern aber nicht nur die Technik und die internen Abläufe. Seit einigen Tagen haben wir auch eine Stellenausschreibung bei der Arbeitsagentur für eine(n) technische(n) Zeichner(in) laufen. Die ersten Bewerbungen sind in dieser Woche eingetroffen. Mit diesem Schritt möchten wir nicht einfach nur neue Kapazitäten schaffen, sondern auch die Zeichnungsqualität für die Bereiche Transportfahrzeuge, Arbeitsbühnen und sonstige Geräte weiter vereinheitlichen und verbessern.

Seit heute ist das neue Tabellenbuch für die Multilift-Gruppe per Spedition unterwegs nach Nürnberg. Mit mehr als sechshundert Seiten ist es eines der umfangreicheren Handbücher die wir in der letzten Zeit fertiggestellt haben. Neben den Telekranen, die die Unternehmen der Multilift-Gruppe betreiben, sind auch die Daten für mehrere Großraupenkrane enthalten, außerdem noch Mobilbaukrane und einige Elektromobilkrane der Marke Valla.

Heute wurden die Paletten mit den neuen Equipment Handbooks für Mammoet UK von der Spedition übernommen. Mit dem Projektabschluss können wir nun endgültig einen der wohl weltweit prominentesten Namen in der Kran- und Schwerlastbranche zu unserer Referenzliste hinzufügen.

Das neue Handbuch ist wie schon erwähnt etwas umfangreicher als die Erstausgabe. Der Seeweg wird etwa 4 Wochen dauern. Um seine Ungeduld zu bremsen habe ich Kenny heute ein Luftpostpaket mit 40 Handbüchern nach Long Island City geschickt.

Die erste konkrete Entscheidung hat uns heute erreicht: AmQuip, “The Crane People” haben uns heute mit der Produktion eines technischen Handbuches für Ihr Unternehmen beauftragt. Das besondere an dem Buch ist die Anzahl an Kranen die enthalten sein sollen. Das Unternehmen mit 10 Standorten in den USA betreibt etwa 130 verschiedene Krantypen aller Bauarten und Hersteller. Damit wird es das derzeit umfangreichste Buch, dass wir für einen Kranbetrieb in den USA erstellen werden.

Wir freuen uns, dass sich wieder ein Großer der Branche für unseren Service entschieden hat.

Multilift ist ein Zusammenschluß der Kran- und Schwertransportunternehmen August Alborn, Gebrüder Markewitsch, Hermann Paule, Schindler & Schlachter, Trans ADM, Weiland Kran und Transport und W. Mayer.

In aller Kürze aber nun der aktuelle Stand: Die Überarbeitung des Bay Crane Equipment Guide ist im Druck. Einige Mobilkrane wurden hinzugefügt und die technischen Informationen für die bereits enthaltenen Krane wurden zum Teil ausgeweitet. Bei den Raupenkranen haben wir zum Beispiel die Komponentengewichte und -abmessungen ergänzt.

Sehr spannend war es, als ich Ende März für eine Woche in New York war und bei der Gelegenheit Kenny in seinem Büro in Long Island City besucht habe. Ein Kollege hat mir den Platz am East River und die weiteren Plätze und Hallen gezeigt. Besonders beeindruckend war es zu hören, dass sie den LTM 1500-8.1 innerhalb der Standgrenzen komplett mit 84m Mastpaket bewegen …

Außerdem ist nun endlich das Equipment Handbook für Mammoet UK in der Produktion. Darauf freue ich mich besonders. Erstmals haben wir dafür die Daten für den LTM 11200-9.1 verarbeitet. Nach einigen weiteren Ergänzungen ist auch das Tabellenbuch für Multilift nahezu druckbereit.

Die Flyerbeilage in der International Cranes hat auch noch einige Anfragen aus den USA hervorgerufen. Die ersten Angebote und Musterpakete sind verschickt und die ersten Reaktionen darauf sind recht vielversprechend. Später mehr dazu.

In diesem Zusammenhang gibt es auch mal wieder Erfreuliches zu berichten. Die Welt schreibt in Ihrem Newsticker:

Gestohlener Autokran per Satellit geortet

Potsdam (dpa/bb) – Modernste Technik hat einem Dieb den Beutezug vermasselt. Nach Polizeiangaben von heute hatte ein Litauer am Morgen einen Autodrehkran im Wert von einer Million Euro in Neuruppin (Ostprignitz-Ruppin) gestohlen. Was er nicht wusste: Das Fahrzeug war mit dem Satellitenortungssystem GPS ausgerüstet. Als sich der Kran in Bewegung setzte, erreichte der Alarm den Firmeninhaber in Holzminden (Niedersachsen) übers Handy. Auf dem Laptop verfolgte er den Kurs. Gegen 6.00 Uhr alarmierte er die Polizei. Knapp zwei Stunden später stoppte die Bundespolizei den Kran auf der Autobahn A 12 Richtung Polen. Der Litauer gab an, er habe für die Tat 200 Euro erhalten.

Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass der Täter nicht wieder, wie beim ersten Verfahren im Fall Schlick, mit der Drohung eines erhobenen Zeigefingers laufen gelassen wird …